京都市下京区船鉾町在住/R.Y様(ご夫妻)
ペーパードライバー歴10年以上
★ 運転練習日 ( 平成28年5月22日 / 第9回目教習 )
★ 練習目標と目的地 ( 高速道路の運転、伊丹スカイパーク
駐車方法など )
★ 同乗者 ( オアシス教習指導員、ご夫妻、三歳の男子 )
★ 教習車 ( オアシス教習車/ホンダフィットAT )
★ 高速道路、一般道路の走行区間
( 名神高速京都南インター～吹田インター～中国道
豊中インター出口、豊中、伊丹市内の幹線道路の運転
伊丹スカイパーク、駐車方法など )
★ 運転時間 ( ご自宅から伊丹スカイパークまで65分 ) 往路
ドライバーは奥様が担当、自宅マンションから堀川五条へ
京都イオン前を経由して九条通から京阪国道口へ
R1号を南行し、名神高速南インターから高速道路の
下り本線車道に合流、伊丹スカイパークを目指します。
本日は奥様の運転が目的のため、全行程を運転いて
頂きました。
初めての伊丹スカイパーク到着後、メイン滑走路の直ぐ横
で、旅客機の轟音をともなう離発着、ジャングルジムや
水遊び等、90分の楽しい時間を過ごしていただきました。
★高速道路への合流ポイント
加速車線でスピードを上げ
本線のどの車の後(前)に入るかを考える
初めての高速道路、普段走る道とは違い、高速で走行
している車の流れに合流しなければなりません。
安心して合流するためには、加速の仕方、本線に入る
タイミングの取り方などの作戦をもつことです
★合流の仕方
① 加速車線に先行する車がいたら、加速車線の手前で
スピードを落とし十分な車間距離を開ける。
② 加速車線の手前にきたらウィンカーを出し
本線の車の流れをチェックする。
③ 加速車線を十分に使って加速しながら、ドアミラー
で本線の車を確認 、どの車の後(前)に入るか
目標を決める。
④ 合流地点が近づいてきたら、目標の車の斜め後方に
つくように、スピードを調節。
⑤ ハンドル操作は緩やかに、直接目で後方の車の安全
確認(目視)をして合流する。
■高速道路本線上の車の位置とスピードを
確認して自分の入る場所を決める
ただ漠然と合流するのではなく、どの場所に入るか
目標の位置を決めて合流することが大切です
加速車線に入ったら、本線の後方を走る車の流れを
素早くチェック。その車の後ろに入る作戦を
立てましょう。
■加速車線では十分に加速する
加速車線では、しっかりと加速し、加速車線の長さを
十分に利用しましょう。十分にしないまま合流すると
本線を走行してくる車の流れを乱してかえって
危険です。
■ミラーの死角を目で直接確認しながら
本線の流れに合わせて合流します
合流するときは、緩やかな角度で入りましょう
急ハンドルは危険です。また、後方の安全確認は
忘れずに、ミラーだけでなく死角に車がいないか
直接目 (目視) でも確認します。
■本線走行時には、合流しようとする車の
動きに注意する
本線の一番左の車線を走行中、合流地点が近づいたら
合流してくる車の動きに注意しましょう。
加速車線で十分に加速できないまま、あなたの前に
合流しようとする車がいるかも知れません。
そのような車の動きを予測して、合流地点の手前で
追い越し車線に移っておくと安全です。車線変更が
出来ない場合は、スピードを調節して前の車との
車間距離を開け、合流車の無理な進入に
注意しましょう。
★ 運転時間 ( 伊丹スカイパークからご自宅まで60分 ) 復路
オアシス・コメント
今後も運転練習の一環として、カーシェアリングを
利用しての運転練習を継続いたします。
